اسٽيپر موٽرز جي استعمال ۾ نو وڏيون مسئلا درپيش ايندا

1، گردش جي هدايت کي ڪيئن ڪنٽرول ڪجياسٽيپر موٽر?

توهان ڪنٽرول سسٽم جي هدايت جي سطح جي سگنل کي تبديل ڪري سگهو ٿا. توهان موٽر جي وائرنگ کي هدايت تبديل ڪرڻ لاءِ ترتيب ڏئي سگهو ٿا، جيئن هيٺ ڏنل آهي: ٻن مرحلن واري موٽرن لاءِ، موٽر لائن ايڪسچينج رسائي اسٽيپر موٽر ڊرائيور جي مرحلن مان صرف هڪ ٿي سگهي ٿو، جهڙوڪ A + ۽ A- ايڪسچينج. ٽن مرحلن واري موٽرن لاءِ، موٽر لائن ايڪسچينج جي مرحلن مان هڪ نه، پر ٻن مرحلن جي ترتيب وار ايڪسچينج هجڻ گهرجي، جهڙوڪ A + ۽ B + ايڪسچينج، A- ۽ B- ايڪسچينج.

2، جياسٽيپر موٽرشور خاص طور تي وڏو آهي، ڪا به طاقت ناهي، ۽ موٽر وائبريشن، ڪيئن ڪجي؟

هي صورتحال ان ڪري پيش اچي ٿي جو اسٽيپر موٽر اوسيليشن زون ۾ ڪم ڪري ٿو، حل.

الف، اوسيليشن زون کان بچڻ لاءِ ان پٽ سگنل فريڪوئنسي سي پي کي تبديل ڪريو.

ب، ذيلي تقسيم ڊرائيو جو استعمال، ته جيئن قدم جو زاويه گهٽجي وڃي، آساني سان هلي.

3، جڏهن تهاسٽيپر موٽرپاور آن آهي، موٽر شافٽ نه ٿو ڦري ته ڪيئن ڪجي؟

موٽر جي نه گھمڻ جا ڪيترائي سبب آهن.

الف، اوورلوڊ بلاڪنگ گردش

ب، ڇا موٽر خراب ٿي وئي آهي

سي، ڇا موٽر آف لائن حالت ۾ آهي

ڊي، ڇا نبض سگنل CP صفر تائين آهي

4، اسٽيپر موٽر ڊرائيور پاور آن آهي، موٽر ڌڏي رهي آهي، هلائي نه ٿي سگهي، ڪيئن ڪجي؟

هن صورتحال کي منهن ڏيو، پهرين موٽر وائنڊنگ ۽ ڊرائيور ڪنيڪشن کي چيڪ ڪريو ۽ ڪو غلط ڪنيڪشن ناهي، جهڙوڪ ڪو غلط ڪنيڪشن ناهي، ۽ پوءِ چيڪ ڪريو ته ان پٽ پلس سگنل فريڪوئنسي تمام گهڻي آهي، ڇا لفٽ فريڪوئنسي ڊيزائن مناسب ناهي.

5، اسٽيپر موٽر لفٽ وکر جو سٺو ڪم ڪيئن ڪجي؟

اسٽيپر موٽر جي رفتار ان پٽ پلس سگنل سان تبديل ٿي رهي آهي. نظرياتي طور تي، صرف ڊرائيور کي پلس سگنل ڏيو. هر هڪ ڊرائيور کي پلس (سي پي) ڏيو، اسٽيپر موٽر هڪ قدم زاويه گھمائي ٿو (هڪ ذيلي تقسيم قدم زاويه لاءِ ذيلي تقسيم). جڏهن ته، اسٽيپر موٽر جي ڪارڪردگي جي ڪري، سي پي سگنل تمام جلدي تبديل ٿئي ٿو، اسٽيپر موٽر برقي سگنلن ۾ تبديلين سان گڏ رهڻ جي قابل نه هوندو، جيڪو بلاڪنگ ۽ گم ٿيل قدم پيدا ڪندو. تنهن ڪري اسٽيپر موٽر کي تيز رفتار تي هجڻ لاءِ، هڪ رفتار وڌائڻ وارو عمل هجڻ گهرجي، روڪڻ ۾ هڪ رفتار گهٽائڻ وارو عمل هجڻ گهرجي. عام رفتار مٿي ۽ هيٺ ساڳيو قانون، مثال طور هيٺ ڏنل رفتار وڌائڻ: رفتار وڌائڻ وارو عمل جمپ فريڪوئنسي پلس اسپيڊ وکر (۽ ان جي برعڪس) تي مشتمل آهي. شروعاتي فريڪوئنسي تمام وڏي نه هجڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ اهو بلاڪنگ ۽ گم ٿيل قدم پڻ پيدا ڪندو. رفتار مٿي ۽ هيٺ وکر عام طور تي ايڪسپونيشل وکر يا ترتيب ڏنل ايڪسپونيشل وکر آهن، يقيناً، سڌيون لائينون يا سائن وکر وغيره پڻ استعمال ڪري سگهن ٿا. صارفين کي پنهنجي لوڊ مطابق مناسب جوابي فريڪوئنسي ۽ اسپيڊ وکر چونڊڻ جي ضرورت آهي، ۽ هڪ مثالي وکر ڳولڻ آسان ناهي، ۽ ان کي عام طور تي ڪيترن ئي آزمائشن جي ضرورت آهي. اصل سافٽ ويئر پروگرامنگ جي عمل ۾ ايڪسپونيشل وکر وڌيڪ ڏکيو آهي، عام طور تي ڪمپيوٽر جي ياداشت ۾ ذخيرو ٿيل اڳواٽ وقت جي مستقل ۾ حساب ڪيو ويندو آهي، ڪم جو عمل سڌو سنئون چونڊيو ويندو آهي.

6، اسٽيپر موٽر گرم آهي، عام درجه حرارت جي حد ڇا آهي؟

اسٽيپنگ موٽر جو گرمي پد تمام گهڻو هجڻ سان موٽر جي مقناطيسي مواد کي ڊي ميگنيٽائيز ڪيو ويندو، جنهن جي نتيجي ۾ ٽورڪ ۾ گهٽتائي ۽ قدم جي نقصان به ٿيندو. تنهن ڪري، موٽر جي ٻاهرين حصي جو وڌ ۾ وڌ اجازت ڏنل گرمي پد مختلف مقناطيسي مواد جي ڊي ميگنيٽائيزيشن پوائنٽ تي منحصر هجڻ گهرجي. عام طور تي، مقناطيسي مواد جو ڊي ميگنيٽائيزيشن پوائنٽ 130 درجا سينٽي گريڊ کان مٿي آهي، ۽ ڪجهه اڃا به وڌيڪ آهن. تنهن ڪري 80-90 درجا سينٽي گريڊ ۾ اسٽيپر موٽر جو ظهور مڪمل طور تي عام آهي.

7، ٻن مرحلن واري اسٽيپر موٽر ۽ چئن مرحلن واري اسٽيپر موٽر ۾ ڇا فرق آهي؟ 

ٻن مرحلن واري اسٽيپر موٽرز ۾ اسٽيٽر تي صرف ٻه وائنڊنگ آهن جن ۾ چار ٻاهر نڪرندڙ تار آهن، سڄي قدم لاءِ 1.8° ۽ اڌ قدم لاءِ 0.9°. ڊرائيو ۾، اهو ٻن مرحلن واري وائنڊنگ جي موجوده وهڪري ۽ موجوده هدايت کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ ڪافي آهي. جڏهن ته اسٽيٽر ۾ چار مرحلن واري اسٽيپر موٽر ۾ چار وائنڊنگ آهن، اٺ تار آهن، سڄو قدم 0.9° آهي، 0.45° لاءِ اڌ قدم، پر ڊرائيور کي چار وائنڊنگ کي ڪنٽرول ڪرڻ جي ضرورت آهي، سرڪٽ نسبتاً پيچيده آهي. تنهن ڪري ٻن مرحلن واري موٽر ۾ ٻن مرحلن واري ڊرائيو، چار مرحلن واري اٺ تار واري موٽر ۾ متوازي، سيريز، سنگل پول قسم جا ٽي ڪنيڪشن طريقا آهن. متوازي ڪنيڪشن: چار مرحلن واري وائنڊنگ ٻه ٻه ٻه، وائنڊنگ مزاحمت ۽ انڊڪٽنس تيزيءَ سان گهٽجي ٿو، موٽر سٺي تيز رفتاري ڪارڪردگي سان هلندي آهي، وڏي ٽورڪ سان تيز رفتار، پر موٽر کي ريٽيڊ ڪرنٽ کان ٻه ڀيرا ان پٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي، گرمي، ڊرائيو آئوٽ پٽ گنجائش جي گهرجن مطابق وڌي وئي آهي. جڏهن سيريز ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي، ته وائنڊنگ مزاحمت ۽ انڊڪٽنس تيزي سان وڌي ٿو، موٽر گهٽ رفتار تي مستحڪم آهي، شور ۽ گرمي پيدا ڪرڻ ننڍو آهي، ڊرائيو لاءِ گهرجون وڌيڪ نه آهن، پر تيز رفتار ٽورڪ نقصان وڏو آهي. تنهن ڪري استعمال ڪندڙ گهرجن مطابق چار-مرحلي اٺ-وائر اسٽيپر موٽر وائرنگ جو طريقو چونڊي سگهن ٿا.

8، موٽر چار-مرحلي ڇهه لائينون آهي، ۽ اسٽيپر موٽر ڊرائيور جيستائين چار لائينن جو حل آهي، ڪيئن استعمال ڪجي؟

چار-فيز ڇهن-تار واري موٽر لاءِ، ٻن لٽڪيل تارن جو وچين نل ڳنڍيل نه آهي، باقي چار تار ۽ ڊرائيور ڳنڍيل آهن.

9، رد عمل واري اسٽيپر موٽرز ۽ هائبرڊ اسٽيپر موٽرز ۾ فرق؟

ساخت ۽ مواد ۾ مختلف، هائبرڊ موٽرز اندر مستقل مقناطيس قسم جو مواد هوندو آهي، تنهن ڪري هائبرڊ اسٽيپر موٽرز نسبتاً آساني سان هلن ٿا، اعليٰ آئوٽ پُٽ فلوٽنگ فورس ۽ گهٽ شور سان.