مائڪرو اسٽيپر موٽرز سان ڪيترائي مسئلا

1،موٽر جون بائي پولر ۽ يوني پولر خاصيتون ڇا آهن؟

بائي پولر موٽرز:

اسان جي بائي پولر موٽرز ۾ عام طور تي صرف ٻه مرحلا هوندا آهن، فيز اي ۽ فيز بي، ۽ هر مرحلي ۾ ٻه ٻاهر نڪرندڙ تارون هونديون آهن، جيڪي الڳ الڳ وائنڊنگ هونديون آهن. ٻنهي مرحلن جي وچ ۾ ڪو به تعلق ناهي. بائي پولر موٽرز ۾ 4 ٻاهر نڪرندڙ تارون هونديون آهن.

يوني پولر موٽر:

اسان جي يوني پولر موٽرز ۾ عام طور تي چار مرحلا هوندا آهن. بائي پولر موٽرز جي ٻن مرحلن جي بنياد تي، ٻه عام لائينون شامل ڪيون وينديون آهن.

جيڪڏهن عام تارون هڪٻئي سان ڳنڍيل هجن، ته ٻاهر نڪرندڙ تارون 5 تارون هونديون.

جيڪڏهن عام تارون هڪٻئي سان ڳنڍيل نه آهن، ته ٻاهر نڪرندڙ تارون 6 تارون آهن.

هڪ يوني پولر موٽر ۾ 5 يا 6 ٻاهر نڪرندڙ لائينون هونديون آهن.

2،وڌ ۾ وڌ آپريٽنگ فريڪوئنسي / وڌ ۾ وڌ پل آئوٽ فريڪوئنسي ڇا آهي؟؟

وڌ ۾ وڌ هلندڙ فريڪوئنسي / وڌ ۾ وڌ پل آئوٽ فريڪوئنسي

وڌ ۾ وڌ هلندڙ فريڪوئنسي، جنهن کي وڌ ۾ وڌ سليونگ فريڪوئنسي / وڌ ۾ وڌ پل-آئوٽ فريڪوئنسي پڻ چيو ويندو آهي، اها وڌ ۾ وڌ فريڪوئنسي آهي جنهن تي موٽر هڪ خاص ڊرائيونگ فارم، وولٽيج ۽ ريٽيڊ ڪرنٽ تحت گردش ڪندي رهي سگهي ٿي، بغير لوڊ شامل ڪرڻ جي.

روٽر جي انرشيا جي ڪري، هڪ گھمندڙ موٽر کي اسٽيشنري موٽر جي مقابلي ۾ گھمڻ لاءِ گهٽ ٽورڪ جي ضرورت هوندي آهي، تنهنڪري وڌ ۾ وڌ هلندڙ فريڪوئنسي وڌ ۾ وڌ خود شروع ٿيندڙ فريڪوئنسي کان وڏي هوندي.

3،اسٽيپر موٽر جي ڇڪڻ واري ٽورڪ ۽ ڇڪڻ واري ٽورڪ ڇا آهن؟

ٻاهر ڪڍڻ وارو ٽورڪ

پُل-آئوٽ ٽورڪ وڌ ۾ وڌ ٽورڪ آهي جيڪو قدم وڃائڻ کان سواءِ پهچائي سگهجي ٿو. اهو پنهنجي حد تائين پهچي ٿو

گھٽ ۾ گھٽ فريڪوئنسي يا رفتار تي وڌ ۾ وڌ، ۽ فريڪوئنسي وڌڻ سان گھٽجي ٿو. جيڪڏهن لوڊ تي

گردش دوران اسٽيپنگ موٽر پل آئوٽ ٽورڪ کان وڌي ويندي آهي، موٽر قدم کان ٻاهر ڪري پوندي

۽ صحيح آپريشن ممڪن نه ٿيندو.

پُل-ان ٽورڪ

پُل-ان ٽورڪ وڌ ۾ وڌ ٽورڪ آهي جنهن تي هڪ موٽر ڏنل فريڪوئنسي تي گھمڻ شروع ڪري سگهي ٿي

اسٽيشنري حالت. اسٽيپر گردش شروع نٿو ڪري سگهي جڏهن لوڊ ٽورڪ پل-ان ٽورڪ کان وڌيڪ هجي.

موٽر جي روٽر جي انرشيا جي ڪري، پُل-ان ٽارڪ پُل-آئوٽ ٽارڪ کان ننڍو هوندو آهي.

4،اسٽيپر موٽر جو سيلف پوزيشننگ ٽورڪ ڇا آهي؟

ڊيٽينٽ ٽورڪ اهو ٽورڪ آهي جيڪو مستقل جي رابطي جي ڪري غير توانائي واري حالت ۾ موجود هوندو آهي

مقناطيس ۽ اسٽيٽر ڏند. موٽر کي گھمائڻ سان هڪ قابل ذڪر خلل يا ڪوگنگ محسوس ڪري سگهجي ٿو

هٿ. عام طور تي، هڪ اسٽيپر موٽر هم وقت سازي وڃائي ڇڏيندو جڏهن پل آئوٽ ٽورڪ حد کان وڌي ويندو آهي

اوورلوڊ. موٽر اڪثر چونڊيا ويندا آهن ۽ جائزو ورتا ويندا آهن پل آئوٽ ٽورڪ ويليوز کان مٿي استعمال ڪندي

گم ٿيل ڳڻپ يا موٽر اسٽالن کي روڪڻ لاءِ درخواست جون گهرجون.

5،اسٽيپر موٽرز جا ڊرائيونگ موڊ ڪهڙا آهن؟

لهر / هڪ مرحلي تي ڊرائيونگ صرف هڪ مرحلي سان ڪم ڪري ٿي

هڪ وقت تي آن ڪيو ويو، جيڪو تصوير ۾ ساڄي پاسي ڏيکاريل آهي. جڏهن ڊرائيو سائي رنگ ۾ ڏيکاريل قطب A (ڏکڻ قطب) کي توانائي ڏئي ٿي، ته اهو روٽر جي اتر قطب کي ڇڪي ٿو. پوءِ جڏهن ڊرائيو B کي توانائي ڏئي ٿي ۽ A کي بند ڪري ٿي، ته روٽر 90 ° گھمندو آهي ۽ اهو جاري رهندو آهي جيئن ڊرائيو هر قطب کي هڪ وقت ۾ توانائي ڏئي ٿي.

2-2 مرحلا ڊرائيونگ جو نالو ان ڪري آهي جو هڪ وقت ۾ ٻه مرحلا هلندڙ آهن. جيڪڏهن ڊرائيو A ۽ B ٻنهي قطبن کي ڏکڻ قطبن جي طور تي توانائي ڏئي ٿي (سائي رنگ ۾ ڏيکاريل آهي)، ته پوءِ روٽر جو اتر قطب ٻنهي کي برابر طور تي راغب ڪري ٿو ۽ ٻنهي جي وچ ۾ ترتيب ڏئي ٿو. جيئن توانائي ڏيڻ وارو سلسلو هن طرح جاري رهي ٿو، روٽر مسلسل ٻن قطبن جي وچ ۾ ترتيب ڏئي ختم ٿئي ٿو. 2-2 مرحلا ڊرائيونگ هڪ مرحلي کان وڌيڪ بهتر ريزوليوشن حاصل نٿو ڪري، پر اهو وڌيڪ ٽورڪ پيدا ڪري ٿو. هي ڊرائيونگ طريقو آهي جيڪو اسان پنهنجي ٽيسٽن ۾ اڪثر استعمال ڪندا آهيون، جنهن کي "مڪمل قدم ڊرائيونگ" پڻ سڏيو ويندو آهي.

1-2 فيز ڊرائيونگ جو نالو ڊرائيور جي 1-فيز ۽ 2-فيز جي جوش جي وچ ۾ سوئچ ڪرڻ جي نالي تي رکيو ويو آهي. ڊرائيور قطب A کي توانائي ڏئي ٿو، پوءِ ٻنهي قطب A ۽ B کي توانائي ڏئي ٿو، پوءِ قطب B کي توانائي ڏئي ٿو، پوءِ ٻنهي قطب A ۽ B کي توانائي ڏئي ٿو، وغيره. (ساڄي پاسي سائي حصي ۾ ڏيکاريل آهي) 1-2 فيز ڊرائيونگ بهتر حرڪت جي حل فراهم ڪري ٿي. جڏهن 2 فيز توانائي ڪيا ويندا آهن، ته موٽر ۾ وڌيڪ ٽورڪ هوندو آهي. هتي هڪ ياد ڏياريندڙ آهي: ٽورڪ ريپل هڪ پريشاني آهي، ڇاڪاڻ ته اهو گونج ۽ وائبريشن جو سبب بڻجي سگهي ٿو. مڪمل-قدم ڊرائيونگ/2-2-فيز ڊرائيونگ جي مقابلي ۾، 1-2-فيز ڊرائيو جو قدم زاويه صرف اڌ ڪيو ويو آهي، ۽ هڪ انقلاب کي گھمائڻ لاءِ ٻه ڀيرا قدم کڻندو آهي، تنهن ڪري 1-2 فيز ڊرائيونگ کي "اڌ قدم ڊرائيونگ" پڻ سڏيو ويندو آهي. 1-2 فيز ڊرائيو کي سڀ کان بنيادي ذيلي تقسيم ڊرائيو پڻ سمجهي سگهجي ٿو.

6،هڪ مناسب اسٽيپر موٽر ڪيئن چونڊيو؟

بهترين چونڊ لاءِ، اهي

بنيادي نظرياتي اصولن جو احترام ڪرڻ گهرجي:

پهريون ڪم ايپليڪيشن لاءِ صحيح اسٽيپر موٽر چونڊڻ آهي.

1. ايپليڪيشن پاران گهربل سڀ کان وڌيڪ ٽورڪ / اسپيڊ پوائنٽ جي بنياد تي موٽر چونڊيو (بدترين صورت جي بنياد تي چونڊ)

2. شايع ٿيل ٽورڪ بمقابله اسپيڊ ڪرو (پل آئوٽ ڪرو) مان گهٽ ۾ گهٽ 30٪ ڊيزائن مارجن استعمال ڪريو.

3. پڪ ڪريو ته ايپليڪيشن ٻاهرين واقعن جي ڪري رڪجي نه ويندي.